Ruční zvedání, kombinování nebo přemisťování relativně lehkých břemen je nejen časově, ale i fyzicky náročné. Naše dílenské výložníkové jeřáby v kombinaci s řadou kladkostrojů vám pomohou rychle a snadno manipulovat s širokou škálou obrobků a jemně a přesně je umisťovat. To výrazně zkracuje dobu nastavování a prostoje a eliminuje ztrátu času při čekání na dílenský jeřáb. Mezi další výhody sloupových a nástěnných výložníkových jeřábů patří:
Vhodné pro vertikální zvedání a lehkou, rychlou manipulaci s nákladem
Jednoduchý, bezpečný a spolehlivý provoz
Nosnost až 10 000 kg
Snadná instalace pomocí přiloženého montážního hardwaru.
Tuhé kolejové konstrukce jsou příhradového typu. Tři základní průřezy kolejí lze kombinovat a vytvářet tak různé konfigurace vazníků. Ty mohou být přizpůsobeny tak, aby vyhovovaly různým zatížením a rozpětím, úpravou faktorů, jako je velikost horního pásu, prvků stojiny a spodního pásu (dráhy). Vysoká nosnost, velké rozpětí, vynikající stabilita a atraktivní vzhled příhradové konstrukce způsobily, že pevné pásové jeřáby jsou stále populárnější v lehkém a malém zvedacím průmyslu.
Následuje několik běžných konstrukčních možností:
| série | Model | Rozteč závěsných bodů S/mm | Zátěž/KG | Výška vazníku/mm |
| Řada 60 | SRR0263 | S≤6300 | 250 | 255 |
| SRR0276 | 6300 | 250 | 315 | |
| SRR0291 | 7600 | 250 | 365 | |
| Řada 75 | SRR0563 | S≤6300 | 500 | 280 |
| SRR0576 | 6300 | 500 | 355 | |
| SRR0591 | 7600 | 500 | 430 | |
| Řada 90 | SRR1063 | S≤6300 | 1000 | 335 |
| SRR1076 | 6300 | 1000 | 390 | |
| SRR1091 | 7600 | 1000 | 460 | |
| SRR2063 | S≤6300 | 2000 | 460 | |
| SRR2076 | 6300 | 2000 | 510 | |
| SRR2091 | 7600 | 2000 | 560 | |
| Poznámka: Řada 60, řada 75 a řada 90 se vztahují k výšce průřezu kolejnice. | ||||
KOMPONENTY PEVNÝCH JEŘÁBŮ
RHT02/05/10/20 Vozík na dálkové světlo
█Vozík s dálkovým nosníkem se používá pro zavěšení zvedacích mechanismů atd. Jeho kola jsou vyrobena z vysokopevnostního nylonu a mají odpovídající sklon, který jim umožňuje přizpůsobit se běhounu kolejnice, zajišťuje hladký chod a automatické centrování. Ohnutá křídla na obou koncích zabraňují náhodnému spadnutí vozíku z dráhy a zajišťují plnou bezpečnost.
| Model | Zátěž/KG | Použitelná stopa |
| RHT02 | 250 | 60 |
| RHT05 | 500 | 75 |
| RHT10 | 1000 | 90 |
| RHT20 | 2000 | 90 |
| Poznámka: Vozík RHT20 je dvojitý vozík plus spojovací verze vozíku RHT10 | ||
Jednonosníkový železniční vozík RET02/02L/05/05L/10/10L/20L
■Připojuje kolejnici k hlavnímu nosníku. Toto tuhé spojení zajišťuje, že hlavní nosník zůstává během pohybu kolmý ke kolejnici, což umožňuje synchronnímu pohybu obou stran nosníku bez kroucení.
| Model | Zátěž/KG | Použitelná stopa | Poznámka |
| RET02 | 250 | série 60 | Délka hlavního nosníku ≤6,5m |
| RET02L | 250 | série 60 | Délka hlavního nosníku ≤6,5m |
| RET05 | 500 | série 75 | Délka hlavního nosníku ≤6,5m |
| RET05L | 500 | série 75 | Délka hlavního nosníku ≤6,5m |
| RET10 | 1000 | série 90 | Délka hlavního nosníku ≤6,5m |
| RET10L | 1000 | série 90 | Délka hlavního nosníku ≤6,5m |
| RET 20L | 2000 | série 90 | - |
| Poznámka: L stands for extended type. Under the condition of 2000KG, all rail trolleys are extended type. | |||
Dvounosníkový železniční vozík RET60D/75D/90D
Ve dvounosníkové konstrukci je vozík koncového nosníku integrován, aby byla zajištěna konzistentní vzdálenost mezi dvěma nosníky.
| Model | Zátěž/KG | Použitelná stopa |
| RET02D | 250 | série 60 |
| RET05D | 500 | série 75 |
| RET10D | 1000 | série 90 |
| RET20D | 2000 | série 90 |
Traťový závěs
■Slouží k bezpečnému spojení horního pásu a příčného nosníku vazníku. Velikost a tloušťka upínací desky konektoru kolejnice se liší v závislosti na zatížení.
| Model | Poznámka |
| RLP02 | Použitelné pro kolejnice řady 60 |
| RLP05 | Použitelné pro kolejnice řady 75 |
| RLP10 | Použitelné pro kolejnice řady 90 |
Konektory kolejí
Tři modely konektorů kolejnic pro řadu 60, 75 a 90 jsou:
RRC02/05/10
[Konektory mezi dvěma sousedními pevnými kolejnicemi. Upravte výše uvedené šrouby, abyste zajistili hladké spojení mezi dvěma pevnými kolejnicemi a umožnili tak hladký průchod vozíku.]
Koncové uzávěry stop
Tři modely koncovek kolejnic pro řadu 60, 75 a 90 jsou:
REC02/05/10
■ Koncové kryty kolejnic se používají k zabránění vnikání prachu a cizích látek a ke zlepšení vzhledu.
Kabelová kladka
Používá se k zavěšení a vlečení kabelů při pohybu hlavního nosníku nebo kladkostroje.
Kabelová kladka RCTO1
RCE01 Kabelová svorka
Externí zastávky
■Kompatibilní s 60, 75 a 90 velikostmi kolejí, Model: RAS01
■Nastavitelné polohy zastavení na základě provozní oblasti dráhy.
Rám vozíku s dvojitým nosníkem RHT02D/05D/10D/20D
■Výchozí středová rozteč dvou nosníků je 700 mm (speciální rozměry jsou k dispozici na vyžádání).
Dvounosníkový rám vozíku rovnoměrně rozkládá zatížení kladkostroje na dva hlavní nosníky.
Sekundární ochrana
Aby se předešlo neočekávaným situacím, jsou na každou pevnou kolejnici, každý hlavní nosník a každý kladkostroj instalována sekundární ochranná zařízení. Jsou rozděleny do následujících kategorií:
| Modelky | Jméno | Poznámkas/Default Size |
| RDP-R | Sledujte sekundární ochranu | Délka lana 1m |
| RDP-G | Sekundární ochrana dálkových světel | Délka lana 1m |
| RDP-H | Sekundární ochrana kladkostroje | Délka lana 1m |
Elektrický vozík
Když je režim pojezdu elektrický, dálkové světlo a pohonná jednotka kladkostroje.
Motor lze vybrat z domácích nebo dovážených značek.
[Výchozí rychlost pojezdu: 5-20 m/min (duální rychlost s proměnnou frekvencí)]
| Model | Poznámkas |
| RED01 | Standardní motor prémiové značky |
| RED02 | Špičkový motor SEW/jiný |
| RED03 | Zakázkový servo pohon motoru |
Elektrická ovládací skříňka
■Řídící jednotka pro řízení vozidla. V závislosti na požadavcích zákazníka se vybraná konfigurace může lišit.
Výchozí konfigurace řízení je proměnná frekvence.
| Model | Poznámkas |
| REB01 | Standardní konfigurace: prémiové komponenty domácí značky |
| REB02 | Prvotřídní importované značkové komponenty |
| REB03 | Přizpůsobená konfigurace servopohonu |
VSTUP ZÁKAZNÍKA
· Načíst w
Zatížení jednoho hlavního nosníku, zatížení celého rámu
· Délka kolejnice L
Vztahuje se na délku pevných kolejnic na obou stranách.
· Rozpětí nosníku S
Vztahuje se na vzdálenost od středu ke středu mezi dvěma pevnými kolejnicemi. Výchozí hodnota je 250 mm.
· Výška paprsku H
Výška kladkostroje troleje hlavního nosníku (u volně stojících konstrukcí se obvykle počítá od podpěrného bodu země nebo sloupu).
· Pokrytí háku
Zařízení má díky své velikosti určitá hluchá místa. Uživatelé musí zvážit skutečné požadavky na pokrytí háčků. Dále musí být vyhrazena bezpečná vzdálenost pro instalaci a provoz zařízení, která se může mírně lišit od rozměrů prostoru.
·Strukturální typ a metoda řízení provozu
Konstrukční typ označuje volně stojící (tloušťka základu) nebo závěsný typ. Hlavní nosníky mohou být jednoduché, dvojité nebo teleskopické, včetně požadovaného počtu a zatížení. Způsoby ovládání zahrnují ruční, plně elektrické nebo elektrické ovládání vozíku a vozíku. Způsoby napájení zahrnují plochý kabel, přípojnici nebo C-lištu. Mezi způsoby ovládání patří ovládání klikou a dálkové ovládání.
Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. je společnost zabývající se speciálním vybavením specializující se na výzkum a vývoj, výrobu, marketing a poprodejní servis elektrických kladkostrojů s drátěným lanem. Od svého založení společnost přikládá velký význam vývoji nových produktů a technologickým inovacím a zaměřuje se na vysoké výchozí body a vysoké konfigurace. Ve výzkumu a vývoji elektrického kladkostroje, při neustálém zavádění zahraniční pokročilé technologie, aktivně rozvíjí výzkum a vývoj nového elektrického kladkostroje v evropském stylu a zavádí základní koncept „inovace vede budoucnost, zaměřte se na dosažení úžasného“, který se stal lopatkou vývoje domácích elektrických kladkostrojů a vede k rozvoji průmyslu domácích elektrických kladkostrojů.