Jak funguje pád řetězu? Pohled dovnitř mechanismu ručního řetězového kladkostroje

Pád řetězu je jedním z těch nástrojů, které vypadají až příliš jednoduše na práci, kterou vykonává. Smyčka řetězu visí z pouzdra, zatáhnete plynule za jednu stranu a náklad o hmotnosti několika set kilogramů se zvedne o několik centimetrů najednou. Každý, kdo viděl padat řetěz, jak zvedá blok motoru z nákladního auta nebo zvedá ocelový nosník do polohy, viděl výsledek, ale důvod, proč to funguje, je skrytý uvnitř krytu: kompaktní ozubené soukolí, zapuštěné kolo a brzda, která se sama aktivuje.

Tento článek sleduje mechanismus od ručního řetězu, který přitáhnete k háku ve spodní části, vysvětluje, proč náklad zůstává přesně tam, kde jej necháte, a porovnává ruční pád řetězu s poháněnými kladkostroji, které převezmou řízení, jakmile se zvedání stane každodenním výrobním úkolem.

Co vlastně je pád řetězu

V Severní Americe je „pád řetězu“ každodenním názvem pro ruční řetězový kladkostroj. Ve Spojeném království, Austrálii a velké části Asie se stejný nástroj obvykle nazývá kladkostroj nebo ruční řetězový kladkostroj. Všechny tři názvy vystihují jeden stroj: stropní zvedací zařízení s nekonečným ručním řetězem, nosným řetězem a vestavěnou brzdou, zavěšené na nosníku, vozíku nebo háku.

Stojí za to oddělit řetězový pád od dvou podobných. Pákový kladkostroj, často prodávaný jako dodaný, nahrazuje ruční řetěz krátkou pákou a je stavěn spíše pro tahání a napínání než pro opakované vertikální zvedání. Elektrický řetězový kladkostroj si zachovává stejné uspořádání s kapsami, ale pohání je motorem. Pád řetězu nedělá ani jedno. Spoléhá se výhradně na rameno operátora, což je přesně důvod, proč zůstává oblíbený pro údržbářské práce, jednorázové výtahy a místa bez napájení.

Části uvnitř řetězu padají

Otevřete kryt typického řetězového pádu a najdete méně než tucet pracovních dílů, z nichž každý má jasnou práci:

• Ruční řetěz a ruční kolo — nekonečná smyčka, kterou operátor táhne a ovine kolem zapuštěného kola na vstupním hřídeli.
• Hřídel pastorku — malé vstupní ozubené kolo, kterým se otáčí ruční kolo.
• Ozubený vlak — jeden nebo dva redukční stupně, často šroubovité, které znásobují sílu ruky zhruba dvacetkrát až šedesátkrát nebo více.
• Zatěžovací kladka — drážkované kapesní kolo, které svírá nosný řetěz a nese jej článek po článku.
• Zátěžový řetěz — kalibrovaný, vysoce pevný řetěz, obvykle třídy 80 nebo 100, běžící v jednom, dvou nebo třech pádech v závislosti na kapacitě.
• Automatická brzda — sada třecích kotoučů, která je s rostoucím zatížením pevněji stlačena, takže brzdná síla roste s přidržovanou hmotností.
• Háčky a spodní blok — horní hák se připevňuje k podpěře, spodní hák nese zátěž a u vícepádových jednotek kladkostroj zdvojuje řetěz.
• Tělesné desky, vodítka a striptérky — rám, který udržuje všechny hřídele vyrovnané a stahovač, který čistě odlupuje řetěz z kapsového kola.

Krok za krokem: Jak tahání ručního řetězu zvedá břemeno

Sekvence je krátká a zcela mechanická. Nic na tom nezávisí na hrubé síle, protože každá fáze vyměňuje vzdálenost za sílu.

1. Stáhnete dolů jednu stranu ručního řetězu. Smyčka otáčí ručním kolem, které s sebou otáčí hřídel pastorku.
2. Pastorek pohání ozubené soukolí. Z malého ozubeného kola, které se rychle točí, se stane velké ozubené kolo, které se otáčí pomalu s mnohem větším točivým momentem, a zde vzniká většina zvedací síly.
3. Koncový převod otáčí kladkou. Jeho kapsy jsou tvarovány podle článků řetězu, takže řetěz nemůže proklouznout; místo toho se nese kolem kola.
4. Jak se kladka otáčí, řetěz je na jedné straně přiváděn a na druhé vytahován. Řetěz tedy prochází kladkostrojem a spodní hák se o tuto vzdálenost zvedne.
5. Na dvoupádovém kladkostroji běží řetěz dolů, kolem kladky ve spodním bloku a zpět nahoru. Zátěž pak stoupá při poloviční rychlosti řetězu se zhruba polovičním tahem, za cenu dvojnásobného zdvihu řetězu.
6. Pro snížení zatáhněte za opačnou stranu ručního řetězu. Kladka se otáčí na druhou stranu a brzda se uvolní jen natolik, aby nechala náklad pod kontrolou.

Proč náklad podrží okamžik, který necháte jít

Brzda je část, která lidi nejvíce překvapuje. Pusťte ruční řetěz s tunou visící na háku a nic se nehne, protože kladkostroj již použil vlastní brzdu.

Většina ručních řetězových pádů používá zátěží ovládanou třecí brzdu, často popisovanou jako Weston nebo šroubová a kotoučová brzda. Kladka je uložena na závitovém hřídeli spolu s rohatkou a svazkem třecích kotoučů. Když břemeno táhne dolů, pokouší se otočit kladku dozadu a tento zpětný pohyb sešroubuje sadu disků dohromady proti rohatce, dokud tření nepřekročí zátěžový moment. Západka zastaví rohatku v otáčení ve směru spouštění. Čím těžší je břemeno, tím tvrdší jsou brzdové sevření, což je důvod, proč tyto kladkostroje selžou bezpečně, spíše než otevřené.

Brzda má nepřátele. Olej nebo mazivo, které se dostane na třecí plochy, snižuje přilnavost a opotřebované kotouče, natažená pružina západky nebo vyštípaný zub západky mohou způsobit, že se náklad dostane dolů. Proto pád řetězu, který byl upuštěn, ponořen nebo vynechán v dešti, si před dalším použitím zaslouží řádnou kontrolu.

Jak se řetězový pád ve srovnání s jinými kladkostroji

Ruční řetězové pády jsou z dobrých důvodů stále specifikovány, ale nejsou odpovědí na každý problém zvedání. Níže uvedená tabulka uvádí praktické rozdíly.

Základní pravidlo, které mnoho riggerů používá, je jednoduché: pokud dokážete na prstech spočítat zdvihy, které dnes uděláte, pád řetězu to udělá. Pokud počet dosáhne stovek, energie se rychle zaplatí.

Čtení čísel na řetězovém pádu

Před výběrem jednotky stojí za pochopení pět číslic na typovém štítku a datovém listu.

• Jmenovitá kapacita — maximální provozní zatížení vyznačené na těle. Platí pro kladkostroj, nikoli pro nosník nad ním.
• Počet pádů — kolik běhů řetězu nese zátěž. Více pádů znamená vyšší kapacitu a pomalejší zdvih při stejném tahu.
• Standardní výška zdvihu — Většina skladových jednotek se dodává se zdvihem tři metry a jsou k dispozici delší řetězy.
• Ruční řetěz úsilí — tažná síla potřebná při jmenovitém zatížení, obvykle udávaná v newtonech nebo kilogramech.
• Povinnost — ruční kladkostroje jsou nástroje s přerušovaným provozem, stavěné pro příležitostné zvedání spíše než pro nepřetržité cyklování.

Zajistěte, aby řetěz bezpečně fungoval

Pád řetězu je odpouštějící, ale není nezničitelný. Krátká kontrola před každým použitím zachytí téměř každý problém, než se změní v incident.

• Destičky těla — hledejte praskliny, deformace nebo ohnuté boční desky. Zkroucený rám znamená, že hřídele již nejsou vyrovnány.
• Zátěžový řetěz — zkontrolujte natažení, rýhy a ohnuté články a změřte rozteč proti limitu výrobce. Řetěz, který byl zahřátý, svařený nebo silně zkorodovaný, již není hodnocen.
• Háčky — zkontrolujte, zda nejsou praskliny a zda není natažený otvor hrdla. Bezpečnostní západky by se měly volně zavírat.
• Vložte otvory pro kolík, vodítko a stahovač — prohlédněte je, zda nevykazují známky opotřebení a natažení, protože udržují řetěz ve správném chodu kapesním kolem.
• Brzda — bez připojeného zatížení by měl ruční řetěz působit spíše pevně než uvolněně. Náklad, který se plazí dolů, znamená, že brzda potřebuje servis.
• Řetízek na ruku — zkroucený nebo zaseknutý ruční řetěz zablokuje ruční kolo a zaseknutý sjezd je jednou z nejčastějších příčin nehod řetězového kladkostroje.

Když ruční tah přestane dávat smysl

V každém workshopu se najde bod, kdy se pád řetězu, který vyřešil loňský problém, stane letošním úzkým hrdlem. Dlouhé zdvihy, vysoké výšky háku, desítky cyklů za směnu a břemena, která musí být držena na místě, zatímco někdo pracuje pod nimi, to vše posouvá rozhodnutí směrem k síle.

Elektrický řetězový kladkostroj zachovává známou mechaniku ručního kola, ozubeného soukolí a kladky, ale nahrazuje ruční řetěz motorem a ovládacím přívěskem. Zlepšuje se rychlost zvedání a opakovatelnost a je ušetřeno rameno operátora.

Dodavatelé elektrických řetězových kladkostrojů SHH-A Jako čínští výrobci elektrických řetězových kladkostrojů SHH-A a dodavatelé elektrických řetězových kladkostrojů SHH-A je Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. Zobrazit produkt →

Pro těžší břemena, delší výtahy nebo mostový jeřáb, který vede po délce zálivu, je často vhodnější lanový kladkostroj. Lano se snadněji vede na dlouhé vzdálenosti a zvládá vyšší kapacity bez vlastní váhy srovnatelného řetězu.

Elektrický lanový kladkostroj SHA8 pro průmyslové zvedání Přizpůsobitelný lanový kladkostroj 1–10 tun s výškou zdvihu 10–30 m, ovládáním PLC a bezpečnostními prvky pro těžkou průmyslovou manipulaci s materiálem. Zobrazit produkt →

Od jednoho kladkostroje po celou pracovní stanici

Většina zvedacích otázek začíná jako kladkostroj a končí jako rozvržení. Jakmile se náklad musí pohybovat do stran, pevný závěsný bod již nestačí, a to tehdy, když lehký jeřábový systém, jako je rameno výložníku nebo profilová kolejnice, změní jeden kladkostroj na pracovní plochu.

Naše kladkostroje stavíme přesně na této cestě, od elektrického řetězového kladkostroje na dílenském nosníku až po kompletní systémy lehkých jeřábů, a stejný vývoj se znovu a znovu ukazuje v našem případové studie .

Pád řetězu funguje, protože malý, rychlý pohyb vaší ruky je přeměněn na velkou, pomalou sílu na kladce a protože brzda, která se sama nabíjí na náklad, převezme moment, kdy přestanete tahat. Je elegantní, spolehlivý a snadno se kontroluje, což je důvod, proč se design za sto let téměř nezměnil.

Ať už zůstanete manuální, nebo přejdete na zvedák s pohonem, otázky jsou vždy stejné: jak těžké, jak vysoko, jak často a kdo drží břemeno, když visí. Pokud pracujete na těchto odpovědích pro konkrétní šachtu nebo pracovní stanici, náš tým vám rád promluví a můžete kontaktujte nás zde .